Nach drei Jahren besonderer Herausforderungen in der Wassersportindustrie haben sich die Präsidien der beiden Spitzenverbände in der Boots- und Wassersportindustrie, der Bundesverband Wassersportwirtschaft (BVWW) und der Deutsche Boots- und Schiffbauerverband (DBSV) im Rahmen der weltgrößten Wassersportmesse "boot" in Düsseldorf endlich mal wieder persönlich getroffen. Ziel der Konferenz war es, einen gemeinsamen Fahrplan zu entwickeln, wie die Branche mit geeinter Kraft in eine erfolgreiche Zukunft geführt werden kann. Dies vor allem in Hinblick auf die aktuellen politischen Rahmenbedingungen. „Das Treffen war sehr konstruktiv und von einigen aktuellen Themen geprägt, die uns als Branche die Arbeit teils unnötig erschweren. Diesen besonderen Herausforderungen sollten wir noch enger abgestimmt begegnen, um den Wassersport auch in Zukunft für unsere Kunden attraktiv zu halten“, so Robert  Marx, Präsident des BVWW.

Ob die Errichtung eines Nationalparks Ostsee oder die neu in Kraft getretene Binnenschiffspersonalverordnung, die in Zukunft für gewerblich tätige Personen, z.B. Chartereinweiser, Hafenmeister, Werkstattangestellte oder auch Verkäufer und Segellehrer ein Kleinschifferzeugnis erforderlich macht, welches vergleichbar mit einer IHK-Prüfung sein soll. Die aktuellen Themen sind vielfältig. „Vor allem vor diesem Hintergrund ist es enorm wichtig, dass wir als gesamte Branche vereint unsere PS aufs Wasser bringen um politisch Gehör zu finden. Wir sehen es als unsere Aufgabe, als Spitzenverbände gemeinsam voranzugehen“, so Torsten Conradi, Präsident des DBSV.

Mit fast 237.000 Besuchern aus über 100 Ländern und mehr als 1.500 Ausstellern aus 68 Nationen auf 220.000 Quadratmetern in 16 Messehallen meldet sich die boot Düsseldorf eindrucksvoll zurück. Drei Jahre pandemiebedingte Zwangspause konnten dem Düsseldorfer Wassersportevent nichts anhaben. Vielmehr zog es vom 21. bis 29. Januar wieder die komplette internationale Branche in die rheinische Metropole.

„Trotz der nicht einfachen Rahmenbedingungen hat die boot 2023 Erfolgsgeschichte geschrieben. Ein so positives Resultat hätten wir uns nicht träumen lassen. Die boot hat wieder ihr ruhiges Fahrwasser erreicht und ist fest in ihrem Düsseldorfer Heimathafen verankert. Diese erfolgreiche Rückkehr hat gezeigt, Messemachen ‚made in Düsseldorf‘ hat eine internationale Strahlkraft“, sagt Messechef Wolfram Diener. Sowohl bei Motorbooten, Luxusyachten, Segelbooten als auch beim Tauchen, Trendsport, dem Paddelsport, der Ausstattung und bei den Urlaubsdestinationen waren die Globalplayer und Traumziele am Start. 

boot Director Petros Michelidakis berichtet hocherfreut: „Die Gespräche mit den Ausstellern waren unfassbar gut, Besichtigungstermine auf den Booten komplett ausgebucht und die Unternehmen berichteten von einer Vielzahl an Boots- und Zubehörverkäufen. Auch beim Tauch- und Trendsport brummten die Hallen. Unsere Crew hat alles gegeben, die Segel perfekt gesetzt und mit der boot 2023 wieder die Spitze der internationalen Wassersportmessen erklommen.“

Auch die internationale Ausstellerschaft ist nach den neun Messetagen hoch zufrieden, fasst Robert Marx, Messepräsident der boot und Geschäftsführer von Marx-Technik, zusammen: „Was die Düsseldorfer Messemacher hier, nahtlos anknüpfend an Vorpandemiezeiten, auf die Beine gestellt haben, ist einfach großartig. Mit der 2023er boot hat die Messe gezeigt, dass sie in der Zukunft angekommen ist und auch eine stürmische See erfolgreich durchsteuern kann. Riesiger Dank an die Düsseldorfer Mannschaft mit ihrem Kapitän Wolfram Diener. Ihr habt einen wirklich guten Job gemacht.“

Nachdem das Verkehrsministerium Ende Dezember den BVWW um eine Stellungnahme zur Änderung des §130 BinSchPersVO gebeten hat, hat der BVWW sich im Rahmen der boot Düsseldorf mit dem DBSV, dem ADAC, dem DTV sowie den Ausbildungsverbänden VDWS und VDS ausgetauscht und eine abgestimmte Stellungnahme verfasst. Die Änderung sieht vor, dass künftig jeder, der innerhalb einer gewerblichen Tätigkeit ein Boot bewegt (z.B. Hafenmeister, Chartereinweiser, Verkäufer, Werkstattleiter, Segellehrer, Wasserrettung) ein sogenanntes Kleinschifferzeugnis mit deutlich höheren gesundheitlichen und fachlichen Anforderungen benötigt, um seiner Tätigkeit nachzugehen. Der BVWW fordert in seiner Stellungnahme, die Änderung vorerst auszusetzen und die beteiligten Verbände an einen runden Tisch zu holen um die sich daraus ergebenden Problematiken zu besprechen. Dazu gab es bereits erste Gespräche mit dem Ministerium, ein Termin wurde in Aussicht gestellt.