Was eine Wende ist, wissen die meisten Wassersportler. Doch wie gelingt die „Mobilitätswende“ auf dem Wasser? Wie überträgt man die Richtungsänderung aus Politik, Energiewirtschaft oder der Automobilindustrie auf die Wassersportbranche? Der Deutsche Boots- und Schiffbauerverband DBSV und der Bundesverband Wassersport BVWW veranstalten am 24. Januar 2023 erstmals gemeinsam den „Mobiliätskongress“ im Rahmen der Wassersportmesse „boot“ in Düsseldorf.
Wie also soll die Mobilitätswende auf dem Wasser funktionieren? Was geht das omnipräsente Schlagwort Bootsbauer, Marina-Betreiber, Vercharterer und Wassersportvereine an? Wo bekommt man die benötigte Energie her, wie speichert man sie künftig - und auf welche Energieträger sollte man setzen? Wird der Wassersport elektrisch wie die Autobranche, oder gibt es alternative Antriebe und Kraftstoffe? Welche Rolle werden der himmlisch grüne Wasserstoff und Brennstoffzellen spielen?
Viele Fragen – und bisher hat niemand die perfekte Lösung in der Schublade. Der Mobilitätskongress nähert sich dem Thema von verschiedenen Seiten. Welche Ansätze sinnvoll sind, auf welche Stolpersteine man achten sollte und welche Förderprogramm finanziell helfen, das sprechen die Referenten am 24. Januar ab 14 Uhr in Düsseldorf an. Veranstaltungsort ist der Raum 8 im CCD Süd. Anmeldungen sind erbeten an Ben Hoffmann (BVWW) unter Telefon 0221/595710 oder per Mail an hoffmann@bvww.org.
Anfang Dezember standen die ersten Referenten für Impulsvorträge bereits fest. So wird Hakan Ardic von der Wirelane GmbH über „Wie kommt der Strom aufs Wasser?“ sprechen. Das Münchner Unternehmen entwickelt, plant, installiert und betreibt Ladeinfrastruktur für Hotels oder gewerbliche Immobilien.
Rund um das Thema „Kraftwerk Hafen“ kennt sich Andreas Dierking bestens aus. Der Architekt, Bauingenieur und Feinmechaniker ist Spezialist für „zukunftssicheres Bauen“. Die Entwicklung und den Vertrieb von thermischen Solaranlagen und ökologischen Holzhäusern hat er längst hinter sich. Das Interesse des Dozenten an zwei Hochschulen für Gebäudetechnik, Materialkunde und Nachhaltigkeit gilt dem „Zero Emission Energy Port“, der Marina, die keine Emissionen verursacht.
Was für den Hafen gilt, wird auch auf dem Schiff angestrebt: Keine Emissionen. Wie die Freizeitschifffahrt klimaneutral wird, kann Martin Müller, Programm-Manager für alternative Schiffsantriebe und Kraftstoffe bei der NOW GmbH, erläutern. Das bundeseigene Unternehmen arbeitet programm- und technologieübergreifend an innovativen Technologien und Konzepten für eine klimaneutrale Gesellschaft, insbesondere der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. NOW sammelt auch Wissen zum Thema und übersetzt es für die Schnittstellen von Politik, Industrie und Forschung. Die NOW GmbH versteht sich als kompetente Beraterin, leidenschaftliche Netzwerkerin und engagierte Unterstützerin für die klimaneutrale Gesellschaft der Zukunft.
Aktualisierte Informationen über weitere Programmpunkte und Referenten sowie Uhrzeiten finden Sie unter www.bvww.org. Angesprochen werden vor allem Betreiber von Sportboothäfen, Wassersportvereine und Charterunternehmen, die eigene Steganlagen betreiben. Weitere Interessierte, ob von Küstenregionen oder dem Bodensee (und allem dazwischen) sind herzlich willkommen! Die Teilnahme ist kostenlos. Anmeldung erbeten: hoffmann(at)bvww.org
Das vorläufige Programm finden Sie hier: Mobilitätskongress
DBSV- und BVWW-Mobilitätskongress 2023
„Mobilität der Zukunft –
Alternative Antriebe auf dem Wasser“
Dienstag, 24. Januar ab 14.30 Uhr
Messe Düsseldorf, Raum 8 im CCD Süd
